为了构建清洁低碳、安全高效的能源体系，发展氢能是能源革命的一个重要的方向。8月18日，在京召开的中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨十四五氢能产业发展展望研讨会上，中国工程院院士彭苏萍指出，氢能在能源生产和消费革命中都将扮演关键角色，未来将广泛应用于交通、工业、建筑供热等领域。

近年来，得益于制氢成本的大幅下降和氢燃料电池汽车的快速进步，氢能产业正在走向风口期，氢能发展的政策性利好也在逐渐释放。中国产业发展促进会氢能产业分会会长魏锁指出，当今世界，能源格局正在发生深刻变化，氢能作为解决能源资源危机和环境危机的重要战略方向，将是我国构建清洁、低碳、安全、高效能源体系的重要一环。

本轮氢能热总体上呈持续上升趋势。国家电投集团氢能科技发展有限公司董事长李连荣指出，本轮氢能热是全球行为，多个国家共同推进，有全球共识为基础，更加稳健，抗干扰能力更强;同时，我国能源结构调整和能源安全对氢能产生了更加强烈的需求，更有紧迫性，氢能做为解决我国能源问题的一把钥匙;此外，氢能技术和产业目前都有了一定的积累，有了很好的基础，具备了加速发展的基础。

当前，我国的可再生能源发展迅速，由于我国可再生能源的波动性和分布的不均衡，可再生能源的消纳能力受限，而氢能作为破解之道被普遍看好。国家电力投资集团有限公司副总经理刘明胜表示，风电和光伏的大规模发展需要大容量储能技术和氢能技术与之相匹配，解决其固有的不稳定性问题。他指出，电能和氢能将共同作为绿色能源的终端形态，电氢能源体系将成为构建能源体系的途径之一。

在中国科学院院士李灿看来，电解水制氢技术是近、中期内实现可再生能源向化学能产业化转化的一条最有效途径，可以适用于太阳能光伏，风电、水电等各种可再生能源发电。他表示，在可再生能源规模化电解水制氢生产中，未来将实现大规模、低能耗、高稳定性三者的统一。

我们国家最近几年的氢能产业政策逐渐清晰，各级地方政府发展氢能的积极性也比较高。彭苏萍表示，目前全国多地已经有氢能相关的政策或产业布局，部分区域的基础设施网络已具备雏形。截止到2019年底，我国已建成超过60座加氢站，氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，预计到2030年，我国加氢站总量将超过1000座，燃料电池汽车保有量超过100万辆。

虽然氢能发展前景被普遍看好，但产业实现突破仍需时日。氢能产业链条长，技术密集，涉及制氢、储氢、运氢、加氢，以及氢的各种应用场景。彭苏萍强调，尽管我国氢能产业链上关键技术取得积极进展，装备国产化进程明显加快，但我国氢能产业多个环节仍亟需自主技术突破，例如涉及终端应用，作为氢能产业核心技术环节的燃料电池。同时，我国是世界上氢气第一大生产和消费国，制氢技术比较成熟，但氢储运技术和加氢环节部分关键技术存在短板。

李连荣认为，十四五期间，我国氢能行业的主要任务在于形成自主的研发体系和自主品牌，以自主技术为基础支撑产业发展;打通自主产业链，行业进入有序状态，实现氢能产业的完整、高效;同时促进氢能产业规模发展，在自主技术和自主产业链的基础上，推动我国氢能经济快速形成规模。

据魏锁介绍，氢能分会成立的初衷是服务于我国氢能产业高质量发展，成为产业内各方交流合作的平台和产业与政府沟通的桥梁，帮助上下游企业传递信息和商机，推动先进技术示范应用。他表示，氢能分会将以国家产业政策为指导，以市场为导向，积极向国家有关部门建言献策，支持国家氢能战略规划和产业标准的制定，参与国家氢能专项课题的研究，促进国际间合作与交流，为企业搭建产、学、研、用交流合作平台，推进我国氢能产业链的完善和高效协调有序发展。

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